Odpověď na váš dotaz do 24 hodin

Jak již bylo avizováno v poslední čísle Zpravodaje Projektového Undergeroundu, zprovoznili jsme pro vás, členy, benefit, na který byli dosud zvyklí pouze členové České komory PMI. Máme odpovědnu! Na Váš dotaz z oblasti projektového řízení (nejčastěji asi k certifikacím), poslaný na email@ippmeasure.com, odpovíme do 24 hodin.  Jakkoli se dobrovolníci a dobrovolnice, kteří v odpovědně pracují, snaží do 24 hodin odpovědět, ne vždy to je možné. V tom případě alespoň dostanete v termínu informaci, že na odpovědi se pracuje. Neváhejte, využívejte! Nic to nestojí a zúčastněným dobrovolníkům to přinese dobrý pocit, že někomu pomohli.

Rubriky: Nezařazené | Napsat komentář

Výzva – definujme o čem chceme diskutovat

Blíží se konec roku a jako obvykle organizátoři Projektového Undergroundu dávají dohromady náměty na diskuze v příštím roce. Máte nějaké téma k diskuzi? Pokud ano, prosím neváhejte a pošlete jej na odpovědnu Projektového Undergroundu mail@ippmeasure.com. Těšíme se na zajímavá témata a podnětné diskuze.

Rubriky: Nezařazené | Napsat komentář

Bezplatné přípravné semináře k certifikaci PMP

Jak víte, pod hlavičkou Projektového Undergroudu proběhl první běh přípravy k nejvyšší certifikaci PgMP. Výsledkem takových kursů je jeden certifikovaný PgMP a další, kteří mají těsně před zkouškou.

Chceme na tuto tradici navázat a zahájit sérii diskuzí a přípravných seminářů k certifikaci PMP. Nepůjde o náhradu komplexních placených přípravných kursů, ale o večerní přednášky a diskuze vždy na konkrétní téma z PMbok jak z pohledu zkoušky, tak i z pohledu praktického.

Věříme, že zájemcům to dá nejen představu, co zkouška obnáší, a nejen motivaci k ní jít, ale i základní informace k této zkoušce potřebné. Tak jako vše i toto bude bezplatné a nijak nezávazné. První běh bude 23. listopadu, povede jej p. Jaroslav Bárta, člen výboru Projektového Undergroundu, a bude na téma řízení nákladů.

Rubriky: Nezařazené | Napsat komentář

Zamyšlení na téma projektově strukturovaného a nestrukturovaného prostředí pro řízení změn

Rád bych se podělil o své zamyšlení na téma projektově strukturovaného a nestrukturovaného prostředí pro řízení změn. Jako projektově strukturované prostředí vnímám takové, které disponuje vyspělými procesy, organizací a jiných aktiv týkající se projektové řízení. V roli projektového manažera působím 12 let. Pracuji výhradně ve finančních společnostech, mám zkušenosti s řízením projektů v rámci našich největších bankovních domů, takzvaných start up bank i středně velkých bank.

Strukturovanost procesu řízení změn je obrazem kultury společnosti. Zahájení projektu v méně projektově strukturovaných společnostech je někdy otázkou několika dní oproti společnosti s vysokou projektovou strukturovaností kdy se jedná o týdny, v některých případech měsíce. Po samotném schválení projektu je provedeno rychlé potvrzení nákladů, alokace zdrojů, základní časový harmonogram a projekt může být zahájen. Příprava strategie projektu (Project Manangement Plan), schválení a sledování projektu v rámci řídících výborů, obhajoba projektu na komisích pro řízení projektového portfolia, obhajování obchodní či technické architektury, schvalování nasazení řešení do produkčního prostředí, příprava SLA, ošetření provozních a bezpečnostních rizik, příprava a exekuce plánu akvizice výsledků projektu do provozu a mnohé další aktivity nejsou vykonávány. Mají vůbec smysl podobné aktivity, které znamenají vyšší náklady a delší čas uvedení výsledků projektu do provozu?

Strategii projektu stejně jako směrné plány jsou pro mne nutností. Míru detailu a rozsahu volím s ohledem na velikost a rizikovost projekt. Definují mi způsob řízení projektu a především mi umožní zodpovědět základní otázku: v jakém stavu je můj projekt?

  • Fungující řídící výbor mne podpoří s integrací projektu do společnosti a především pomůže s řízením problémů a rizik, jejichž řešení přesahují mou pravomoc.
  • Představení projektu a návrhu řešení v rámci řízení obchodní a technické architektury eliminuje projektová rizika související se souladem výsledku projektu s vizí architektury. Zvyšují tím kvalitu výsledků projektu a snižuji provozní rizika vyplývající z užívání výsledků projektu.
  • Řízení provozních a bezpečnostních rizik a příprava SLA eliminují rizika související s provozem řešení projektu.
  • Příprava a exekuce plánu akvizice výsledků projektu do provozu umožní efektivní provoz produktu řešení, realizaci benefitů a tím naplnění obchodního případu projektu.

Podobným způsobem lze vysvětlit existenci dalších aktivit, procesů a výborů projektově strukturovaného prostředí – které bývají někdy označovány jako „projektová byrokracie“. Mnohé z nich mají společný kontext – řízení projektových a provozních rizik a tím zvyšování kvality projektového řízení a výsledného produktu projektu. Přestože plánování, exekuce a vyhodnocení zmíněných aktivit jsou z pohledu projektového manažera pracné, přináší mi informace, které jsou užitečné pro řízení projektu.

V jakém prostředí je výhodnější působit z pohledu projektového manažera – v projektově strukturovaném či nestrukturovaném prostředí? Sám jsem osobně začínal v prostředí projektově strukturovaném, poté pracoval v méně projektově strukturovaných společnostech a nyní jsem se znovu vrátil zpět do velice projektově strukturovaného prostředí. Využívám znovu širší rozsah znalostí, nástrojů a technik, mám více příležitostí k vylepšování mých dovedností prostřednictvím širší praxe. Na druhou stránku potkávám své kolegy, kteří z podobného prostředí odcházejí do méně projektově strukturovaných společností. Jejich cílem je vyhnout se „projektové byrokracii“ a věnovat větší úsilí produktově orientovaným procesům a dosáhnout rychleji konkrétních výstupů projektu.

Výběr je na každém z nás, na našich cílech a profesním zaměření.

Rubriky: Nezařazené | Napsat komentář

Říjnová akce – Vývoj samořiditelných aut

Ve čtvrtek 12.10. jsme v prostorách Ericssonu hostili další ze série zajímavých
akcí pořádaných organizací Projektový Underground, a sice přednášku Honzy
Najvárka z firmy Artin na téma vývoje samořiditelných aut.

Jan Najvárek představil projekt Roboauto, na kterém pracuje tým vývojářů, který
na bázi umělé inteligence vytváří provozuschopnou verzi prototypu automobilu s
plným řízením pomocí počítače. Vývoj probíhá za pomoci platformy, na které lze
testovat různé metody snímání okolí a řízení automobilu. Účastníci prezentace se
dozvěděli, že samořiditelná auta ve světě ve zkušebním provozu již velmi dobře
fungují a jejich nasazení do běžného provozu je dnes již spíše otázkou
ekonomickou a legislativní než technickou.

A samozřejmě se mluvilo především o specifiku řízení takového projektu, který je
charakteristický velkou nejistotou a mnohými změnami, typickými pro vývoj
nových produktů. Je samozřejmé, že projekt je řízen agilně.

 

 

 

Rubriky: Nezařazené | Napsat komentář